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| 青文高速首座隧道全幅貫通 | ||||
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青文高速（文成段）加速推進(jìn)建設(shè)。（圖片由陳軒提供） 近日，青文高速公路（文成段）建設(shè)迎來重大節(jié)點(diǎn)，石柱坪隧道實(shí)現(xiàn)全幅貫通，成為該項(xiàng)目首座實(shí)現(xiàn)全幅貫通的隧道工程，為項(xiàng)目完成年度建設(shè)目標(biāo)任務(wù)奠定基礎(chǔ)。 石柱坪隧道位于玉壺鎮(zhèn)，采用分離式設(shè)計(jì)，左線長983米，右線長942米。該工程施工難度大，地處丘陵斜坡，進(jìn)出洞口位于懸崖峭壁之上，導(dǎo)致施工區(qū)域受限，嚴(yán)重束縛著工程推進(jìn)步伐。面對復(fù)雜地質(zhì)與嚴(yán)苛的施工條件，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精心編制施工方案和應(yīng)急預(yù)案，創(chuàng)新采用小導(dǎo)洞法施工，即先行開挖一條小規(guī)模隧道（小導(dǎo)洞），再擴(kuò)大到開挖工作面、施作導(dǎo)向墻直至設(shè)計(jì)斷面，并同步對開挖部分進(jìn)行支護(hù)。這種由小到大、邊挖邊支護(hù)的方法，能防止施工面因地質(zhì)條件等因素發(fā)生變形或坍塌，在實(shí)現(xiàn)效率、質(zhì)量、安全三重突破基礎(chǔ)上，攻克了偏壓峭壁洞口施工風(fēng)險(xiǎn)高、下穿文青公路、洞內(nèi)反坡排水等施工難題，成功推動石柱坪隧道如期貫通，為后續(xù)工程建設(shè)樹立標(biāo)桿。 青文高速（文成段）1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理賈文歡表示，石柱坪隧道實(shí)現(xiàn)全幅貫通驗(yàn)證了小導(dǎo)洞法施工工藝應(yīng)對文成復(fù)雜地質(zhì)地貌的可行性，為項(xiàng)目后續(xù)巖門寮隧道和炭場隧道的施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。接下來，項(xiàng)目將按全年建設(shè)任務(wù)，持續(xù)推進(jìn)隧道掘進(jìn)、掛籃懸澆橋、梁板架設(shè)等施工。 青文高速是省綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃的實(shí)施類項(xiàng)目，同時也是浙江綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃中“九縱九橫五環(huán)五通道多連”高速公路網(wǎng)的重要組成部分。項(xiàng)目建成后，文成至青田的車程將從現(xiàn)在的1.5小時縮短至35分鐘。其中，青文高速（文成段）項(xiàng)目主線全長約20.41公里，起點(diǎn)位于青田湯垟鄉(xiāng)與文成縣玉壺鎮(zhèn)交界處的李山隧道，向南途經(jīng)玉壺鎮(zhèn)、周壤鎮(zhèn)、大峃鎮(zhèn)樟臺村，最終接入文成樞紐，預(yù)計(jì)2028年建成通車。 |
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青文高速（文成段）加速推進(jìn)建設(shè)。（圖片由陳軒提供） 近日，青文高速公路（文成段）建設(shè)迎來重大節(jié)點(diǎn)，石柱坪隧道實(shí)現(xiàn)全幅貫通，成為該項(xiàng)目首座實(shí)現(xiàn)全幅貫通的隧道工程，為項(xiàng)目完成年度建設(shè)目標(biāo)任務(wù)奠定基礎(chǔ)。 石柱坪隧道位于玉壺鎮(zhèn)，采用分離式設(shè)計(jì)，左線長983米，右線長942米。該工程施工難度大，地處丘陵斜坡，進(jìn)出洞口位于懸崖峭壁之上，導(dǎo)致施工區(qū)域受限，嚴(yán)重束縛著工程推進(jìn)步伐。面對復(fù)雜地質(zhì)與嚴(yán)苛的施工條件，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精心編制施工方案和應(yīng)急預(yù)案，創(chuàng)新采用小導(dǎo)洞法施工，即先行開挖一條小規(guī)模隧道（小導(dǎo)洞），再擴(kuò)大到開挖工作面、施作導(dǎo)向墻直至設(shè)計(jì)斷面，并同步對開挖部分進(jìn)行支護(hù)。這種由小到大、邊挖邊支護(hù)的方法，能防止施工面因地質(zhì)條件等因素發(fā)生變形或坍塌，在實(shí)現(xiàn)效率、質(zhì)量、安全三重突破基礎(chǔ)上，攻克了偏壓峭壁洞口施工風(fēng)險(xiǎn)高、下穿文青公路、洞內(nèi)反坡排水等施工難題，成功推動石柱坪隧道如期貫通，為后續(xù)工程建設(shè)樹立標(biāo)桿。 青文高速（文成段）1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理賈文歡表示，石柱坪隧道實(shí)現(xiàn)全幅貫通驗(yàn)證了小導(dǎo)洞法施工工藝應(yīng)對文成復(fù)雜地質(zhì)地貌的可行性，為項(xiàng)目后續(xù)巖門寮隧道和炭場隧道的施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。接下來，項(xiàng)目將按全年建設(shè)任務(wù)，持續(xù)推進(jìn)隧道掘進(jìn)、掛籃懸澆橋、梁板架設(shè)等施工。 青文高速是省綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃的實(shí)施類項(xiàng)目，同時也是浙江綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃中“九縱九橫五環(huán)五通道多連”高速公路網(wǎng)的重要組成部分。項(xiàng)目建成后，文成至青田的車程將從現(xiàn)在的1.5小時縮短至35分鐘。其中，青文高速（文成段）項(xiàng)目主線全長約20.41公里，起點(diǎn)位于青田湯垟鄉(xiāng)與文成縣玉壺鎮(zhèn)交界處的李山隧道，向南途經(jīng)玉壺鎮(zhèn)、周壤鎮(zhèn)、大峃鎮(zhèn)樟臺村，最終接入文成樞紐，預(yù)計(jì)2028年建成通車。 |
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